Автор: Елена Мачульская
27 апреля 1701 года в Москве открылась Школа математических и навигацких, то есть «мореходных хитростно наук».
Петр I прекрасно понимал, что без национальной школы, готовящей собственные кадры, создать в России столь необходимый ей мощный флот нереально. Потому Петр Алексеевич пригласил в Москву иностранных специалистов — профессора Абердинского университета Генри Фарфарсона, Ричарда Грейса и Стефана Гвина. Вместе с русским математиком Леонтием Магницким они разработали проект новой школы.
Московская Школа математических и навигацких наук стала первым в России и вторым в Европе специализированным техническим учебным заведением, в котором готовили инженеров, судостроителей, геодезистов и прочих специалистов высшего и среднего уровня, вплоть до писарей. На первых порах Навигацкая школа размещалась в «Мастерских палатах» на Хамовническом дворе в Кадашах. Но профессор Генри Фарварсон нашел это помещение тесным и неудобным, прежде всего, для проведения астрономических наблюдений. Последовал царский указ «Об отдаче Сретенской (Сухаревой) башни для помещения математической школы». Школой велено было ведать боярину Федору Алексеевичу Головину.
В школу принимали детей дворянских, дьячих, подьячих, из домов дворянских и других чинов от 11 до 23 лет.
Здесь обучались представители почти всех знатных фамилий: Волконские, Сонцовы-Засекины, Лопухины, Шаховские, Хилковы, Урусовы, Долгорукие, Прозоровские, Хованские, Шереметьевы, Борятинские, Собакины, Щербатовы, Головины, Дмитриевы-Мамоновы.
Ученики навигацкой школы изучали математические и навигацкие науки (артиллерийские, инженерные и морские). Им также преподавалась «рапирная наука» — фехтование.
Обучение велось по книгам, напечатанным в типографии Амстердама на русском языке, среди них была «Книга, учащая морскаго плавания» (1701). Математика преподавалась по изданной уже в Москве «Арифметике» Магницкого. Царь внимательно следил за процессом обучения и нередко сам присутствовал на занятиях.
Срок обучения не был определён, но среднее время учебы (включая практику в действующей армии, лабораториях, пороховых и пушечных заводах «на выучку литейного дела» и различных мастерских в стране и за рубежом «для учения в тамошних местах инженерной и иным немецким наукам») составляло 10—15 лет. Школьники, которые в науках «оказались плохи», определялись в столяры, токари, паяльщики, стрельцы, матросы, солдаты и в другие приказы. Так, ученик П. Федоров был выпущен из школы канониром, «понеже грамота ему в ученье не далась»; ученику К. Дружинину «учинен трактамент против неученых сержантов».
К лету 1702 года в навигацкой школе насчитывалось 180, а к январю 1703-го уже 300 учеников.
В 1705 году состоялся первый выпуск (64 человека). Большинство выпускников были назначены на государственную службу в военные и гражданские учреждения, а остальных направили на строившийся в то время Балтийский флот. Выпускники школы отличились в Северной войне (К. Н. Зотов, П. Чихачев), стали соратниками Петра I в создании Российского флота (С. Лопухин, Ф. И. Соймонов), мореплавателями (А. И. Кожин, С. Г. Малыгин, Г. Золотарев), учеными.
16 января 1712 года школа была расширена, образованы дополнительные инженерные и артиллерийские школы (классы). Петр постановил: «… Школу инженерную умножить, а именно учеников из русских, которые учены цифири или на Сухареву башню, для сего учения посылать, а когда арифметику окончат, учить геометрию столько, сколько до инженерства надлежит; а потом отдавать инженеру учить фортификацию и держать всегда полное число 100 человек или 150, из коих две трети или по нужде были из дворянских людей…»
В 1715 году навигаторские классы школы были переведены в Санкт-Петербург, после чего на их основе была создана Морская академия. Сама школа лишилась своего прежнего статуса и стала подготовительным училищем при Академии
Академия готовила офицеров флота, геодезистов, картографов. Ее выпускникам присваивалось звание «гардемарин». Гардемариин (фр. garde-marine, «морская гвардия», «морская стража») — звание в российском Императорском флоте, существовавшее с 1716 по 1917 год. С 1716 по 1752, и с 1860 по 1882 годы звание гардемарина в российском Императорском флоте существовало как строевое, в остальное время гардемаринами называли воспитанников военно-морских учебных заведений.
На судах гардемарины числились на положении «нижних чинов», носили форму Преображенского полка и, согласно морскому уставу, были «в бою, как солдаты, в ходу, как матросы». После практических плаваний в звании младшего и старшего гардемарина они производились в офицеры. Согласно Морскому уставу 1720 года, численность гардемаринов на корабле не устанавливалась. На время боя гардемарины расписывались по пушкам, где помогали канонирам. Остальное время они исполняли обязанности матросов, но 4 часа в день они должны были осваивать обязанности других чинов. Из них полтора часа в день с ними занимался штурман, тридцать минут — солдатский офицер (обучение обращению с мушкетом), один час — констапель или артиллерийский офицер (обращению с пушками), один час — командир корабля или один из офицеров (управление кораблем)
В 1752 г. Морская академия была преобразована в Морской шляхетный (дворянский) кадетский корпус, который просуществовал до октябрьского переворота 1917 года.
Из стен его вышли замечательные флотоводцы, выдающиеся мореплаватели, ученые, принесшие заслуженную славу отечественному флоту. Среди них Ф. Ф. Ушаков, Д. Н. Сенявин, П. С. Нахимов, В. А. Корнилов, В. И. Истомин, А. И. Казарский, В. С. Завойко, А. И. Чириков, Д. Я. Лаптев, X. П. Лаптев, И. Ф. Крузенштерн, Ф. П. Врангель, Ф. Ф. Беллинсгаузен, М. П. Лазарев, Г. И. Невельской.
За недолгое время своего существования навигацкая школа успела подготовить множество специалистов в разных областях и по праву может считаться предшественницей современной российской системы инженерно-технического образования.
