Автор: Елена Мачульская
5 августа 1699 года на рейде Таганрога состоялся первый смотр-парад российского флота.
Тогда Россия вела войну с Турцией за земли в устье Дона и возможность выхода в акваторию Черного моря. И флот должен был стать в ней главным оружием.
Центром русского кораблестроения стал Воронеж — река, на которой стоял город, была судоходной и впадала в Дон. В городе издавна снаряжали караваны грузовых лодок — стругов, на которых по реке спускали товары для донских казаков. Здесь были небольшие верфи, имелись мастера-плотники, а в окрестностях росли необходимые для строительства кораблей дубы и корабельные сосны. К тому же неподалеку располагались липецкие месторождения железной руды.
Для военных действий на Азовском море требовались не только парусно-весельные галеры и галеасы, предназначенные преимущественно для плавания вдоль берегов, но и настоящие морские корабли, способные выходить в длительные походы и имеющие на вооружении мощную артиллерию. Так что задача была непростой.
Порядок постройки кораблей регулировал указ от 4 ноября 1696 года, по которому ответственными за постройку судов назначались землевладельцы, в чьей собственности находилось более 100 крестьянских дворов. Они объединялись в так называемые кумпанства и должны были поставить по одному готовому кораблю с каждых 8–10 тысяч крестьянских дворов. В отдельное кумпанство входили богатейшие купеческие семьи, а бедные дворяне, не имевшие 100 крестьянских дворов, были обязаны платить корабельный налог — по 50 копеек с каждого двора.
Итогом деятельности кумпанств стало создание к весне 1699 года 52 военных кораблей — именно такое количество судов требовал Петр I. Но из-за спешки, плохого качества леса и других материалов, а главное, по неимению знающих распорядителей многие суда оказались настолько плохими, что их невозможно было послать в море… Пригодными к плаванию были признаны меньше половины кораблей.
Все лето 1699 года корабли и их экипажи готовились выйти в свой первый поход. Наконец царь Петр дал начало первому смотр-параду. Это было не просто красивое зрелище ради зрелища. Парад был совмещен с учениями. В те времена во время морских сражений все корабли должны были строго держаться строя. Где этому учиться, как не на параде?
Будучи в составе Великого посольства в 1698 году, молодой русский царь по личному приглашению короля Вильгельма III побывал в Англии, где занимался изучением кораблестроения и впервые наблюдал морской парад и маневры флота.
Выстроившиеся на рейде в линию корабли, расцвеченные множеством флагов, обход их первым лордом-адмиралом флота и встреча его на флагманском корабле под звуки горна произвели на Петра неизгладимое впечатление. Окрыленный реформаторскими идеями, он решил перенять эту традицию для строящегося русского флота.
И вот идея воплотилась в жизнь. Вначале эскадра, состоящая из десяти кораблей, имеющих от 62 до 22 пушек, двух галер, двух малых судов и четырех парусных лодок, под предводительством самого Петра I перешла в Таганрог — город на берегу Азовского моря. Здесь корабли, стоящие на рейде, подверглись строгому смотру. Затем, разделив эскадру на две части, Петр I учинил учебный бой, проверил корабли на ходу и отработал их действия при совместном плавании.
А спустя всего несколько дней Азовский флот пошел в долгожданный первый поход к турецкой крепости Керчь. Неприятель совершенно не ожидал увидеть у своих берегов грозный строй русских кораблей. Петр не без гордости писал о турках, «которые приняли нас зело ласковы, но с великою частию боязни».
Впечатленные турки согласились пропустить в Стамбул русский корабль «Крепость», на котором находился посол — думный дьяк Емельян Украинцев. Впервые в русской дипломатической практике посольство прибыло в Турцию не сухим путём, а на корабле, наглядно представив туркам доказательство превращения России в морскую державу.
3 июля 1700 года в Константинополе был заключён долгожданный мирный договор между Россией и Турцией, ставший итогом Азовских походов Петра I . С российской стороны договор подписал русский посланник Емельян Игнатьевич Украинцев, с турецкой — великий визирь турецкого султана Николай Маврокордато.
По этому договору, Россия получила Азов с прилегающей территорией и вновь построенными крепостями (Таганрог, Павловск, Миус) и освобождалась от ежегодной выплаты дани крымскому хану. Турции возвращалась занятая русскими войсками часть Поднепровья с мелкими турецкими крепостями, которые надлежало сровнять с землей. Стороны обязались не строить новых укреплений в пограничной полосе, не допускать вооружённых набегов. Турция должна была освободить русских пленных, а также предоставить России право на дипломатическое представительство в Константинополе на равных основаниях с другими державами.
Благодаря этому договору Турция заняла позицию нейтралитета, что, несомненно, было выгодно России, вступавшей в Северную войну. А морские парады отныне станут в России традицией.
