В Петербурге в память победам русского оружия в войнах с Персией и Турцией 1826-1829 гг. были торжественно открыты Московские триумфальные ворота — крупнейшее на тот момент в мире сборное сооружение из чугуна.
Проект триумфальных ворот был разработан архитектором Василием Петровичем Стасовым. Первоначально ворота хотели поставить у Обводного канала, но затем в связи с перенесением границы города дальше к югу было выбрано место у пересечения Московского шоссе и Лиговского канала. Они разместились у бывшей Московской заставы, ныне это площадь у станции метро «Московские ворота». Отсюда начиналась дорога на Москву, что стало поводом для наименования для заставы и впоследствии триумфальных ворот.
Размеры ворот внушительны: их ширина составляла 36,27 м, высота — 23,74 м; высота колонн — 15 м, диаметр — более 2 м, общий вес двенадцати колонн — 450 т. В честь завершения строительства ворот была отчеканена памятная медаль.
Император Николай I лично составил посвятительную надпись на воротах –«Победоносным Российским войскам в память подвигов в Персии, Турции и при усмирении Польши в 1826, 1827, 1828, 1829, 1830, 1831 годах».
Ворота являлись не только триумфальным сооружением, но и заставой. По сторонам шоссе у въезда были сооружены две «кордегардии» — помещения для военных караулов.
В 1878 г. под Московскими воротами торжественно прошли полки, участвовавшие в освобождении от турок Болгарии, Сербии, Черногории, Бессарабии, Аджарии и части Армении.
Автор: Чернозатонский Игорь Александрович
