14 сентября / 27 сентября
— 1896 г. Торжественное открытие Московского инженерного училища путей сообщения
Основано Московское инженерное училище ведомства путей сообщения (ныне Московский институт инженеров железнодорожного транспорта).
Единственный тогда в стране транспортный вуз — Петербургский институт инженеров путей сообщения был не в состоянии обеспечить подготовку необходимого числа специалистов. И тогда по инициативе участника строительства Транссиба, заместителя министра путей сообщения, почетного члена Петербургской Академии наук Н.П. Петрова, встретившей полное понимание со стороны императора Николая II, 23 мая 1896 г. было учреждено Московское инженерное училище, на следующий день получившее статус «Императорского» (ИМИУ)…
14 сентября 1896 г. в арендованном здании на Тверской улице (где временно разместились службы училища и общежитие для его студентов) состоялось торжественное открытие ИМИУ.
20 сентября 1898 г. ИМИУ было переведено из помещения на Тверской в собственное, тогда 3-х этажное здание на Бахметьевской улице (ныне улица В.Н. Образцова, где находится 1-й корпус). Здесь первоначально были 3 аудитории по 140 мест каждая, 4 чертежных кабинета, 4 учебные лаборатории и ряд других служб.
В 1901 г. состоялся первый выпуск инженеров (3-х годичный теоретический курс и двухгодичная строительная практика). Первые же выпуски ИМИУ дали России целую плеяду крупных специалистов. До 1913 г. было выпущено 682 инженера-строителя.
В 1913 г. по инициативе тогдашнего министра путей сообщения С.В. Рухлова и совета ИМИУ оно было переименовано в Московский институт инженеров путей сообщения (МИИПС) с пятилетним сроком обучения. 27 декабря 1913 года МИИПС было присвоено имя Императора Николая II.
